什么样的新度假地最吸引人？

走出瓦拉亚窟时，我已有些脚步踉跄，见天色尚早，不甘心就此回酒店，便又跑到登埂去泡温泉。登埂是怒江峡谷中一处历史悠久的温泉胜地，而本地人泡汤的传统也由来已久，每年冬季，生活于怒江各处的山民们都会拖家带口地来到登埂，搭起帐篷燃起篝火，痛痛快快地泡上一个月的温泉，舒缓一下一整年的辛劳，名曰“澡塘会”。

动人的歌曲，从火塘边唱到教堂里

喝过荞酒，泡过温泉，当晚我睡得格外香甜，然而好梦正酣时，我却被一阵歌声吵醒。并非是酒店的隔音不好，而是夜半歌声实在过于嘹亮。从黑漆漆的窗外传来的是一对男女的对唱，虽然听不懂歌词，却分明可以感受到歌声中的绵绵情意。我丝毫没有因为被吵醒而感到不快，再次入睡前，心中还在感叹少数民族天性中那份难得的率性和浪漫。

次日酒店早餐时，我看见烤制饵块（云南常见的一种早餐）的服务员换上了艳丽的民族服装，便好奇地问她是哪个民族的，她略显羞涩地回答说是独龙族，这是怒江峡谷中独有的少数民族，总人口数仅有几千。于是我又问她：“你知道咱们希尔顿花园酒店的员工一共有多少个民族吗？”她认真地想了想，似乎是民族太多一时算不过来，最后只好红着脸说不知道。

生活于怒江峡谷中的怒族同胞。

等我吃完早餐准备离开时，烤饵块的独龙族小姑娘特地跑过来对我说 ：“我知道了，我们酒店一共有 12 个少数民族，加上汉族的话是 13 个。”早就听说希尔顿集团非常注重青年人才的培养和对当地社区的回馈，看来果真如此，这些年轻的少数民族员工大多来自怒江希尔顿花园酒店的合作学校，在他们获得专业技能提升的同时，怒江峡谷中的少数民族社区也增加了新的活力。

傈僳族传统乐器——笛哩吐。

我的问题又来了：整个怒江峡谷中又住着多少个少数民族呢？答案是22个。于是疑问又接踵而至：对于像我这样的外地游客，该如何辨别如此之多的少数民族呢？酒店的大堂经理后来教给我一个简单易行的方法：通过地名分辨民族。

以“坝”为名的地方多是傈僳族，这是怒江峡谷中人数最多的少数民族，比如泸水市区附近的香椿坝、红旗坝 ；以“洛”为名的地方是藏族聚居地，比如怒江峡谷深处的丙中洛；地名中带“登”字的则是怒族的聚居地，比如我今天将要走访的老姆登。怒族是怒江峡谷中最早的原住民，怒江也因怒族而得名。

正在演奏口弦的怒族妇女。

从泸水市区到老姆登村，我乘坐的汽车沿美丽公路一路北行。“美丽公路”并不是我对怒江峡谷中这段 219 国道的昵称，而是它的官方名称，一路都有壮观的峡谷景观相伴，确实不负“美丽”之名。更让人感叹的是，美丽公路全程都建有专门的骑行道，它与机动车道之间有护栏相隔，从泸水一直延伸到丙中洛。对骑行如此友好的国道，全中国应该再找不到第二条了。

接近福贡县城的时候，汽车向右拐上了盘山公路，急剧的海拔攀升让我生出坐飞机时才会出现的耳鸣现象。在怒江大峡谷中，江面与两岸山体的平均海拔落差超过 3000 米，峡谷最深处的海拔落差甚至有五六千米，单凭这个数字就足以想见峡谷之险峻。当汽车抵达老姆登时，我感觉整条怒江峡谷都被我踩在了脚下，这才体会到“会当临绝顶，一览众山小”的诗句有多么传神。

老姆登教堂和远处的皇冠峰。

我被热情的老乡们接进了老姆登基督教堂旁的民宿当中，随着旅游的发展，老姆登的很多村民都将自家住宅改建成了吃住一体的民宿。虽然村中的大部分建筑都已被翻盖成新式楼房，但作为怒族最重要的传统生活标志，火塘依然被村民们保留了下来。

作为远道而来的客人，我被民宿主人请至火塘边的上座，话还没说几句，盛满荞酒的杯子就端了上来，热情的祝酒歌也随之唱了起来。接下来的情景应该就不需要我多言了：酒喝了一杯又一杯，歌唱了一首又一首，从太阳高悬直到明月东升，却依然没有尽兴。

老姆登村民载歌载舞地迎接游客的到来。

遥想曾经的山居岁月，没有电视、没有手机、没有报纸……漫漫长夜该如何度过？或许也只有把酒言欢、尽情歌舞了吧。大山里的怒族人休息时会唱歌，劳作时会唱歌，到教堂去做礼拜时也格外爱唱歌。和怒江峡谷中的傈僳族一样，怒族也普遍信仰基督教，老姆登村子不大，教堂却是峡谷中最气派的。怒族人用未经矫饰的质朴嗓音赋予了刻板的赞美诗以全新的生命力。

不过要说怒江峡谷中最动听的歌声，还得算是百花岭村的无伴奏四声部唱诗，当地村民以传统的傈僳族多声部合唱为基础，运用男高音、女高音、男低音和女低音四个声部咏唱赞美诗，浑然天成，宛若天籁。百花岭的山民唱诗班曾应邀参加国际合唱节，让全世界都有幸听到了怒江峡谷的声音。

（文/陆毅 图/沈卫新）

Part.2

呼伦贝尔号 重返品质旅行的美好年代

陆地上自然不会有邮轮，但可以有豪华程度堪比邮轮的高端旅游列车，比如“呼伦贝尔号”。

自 1883 年第一趟“东方快车”从巴黎启程开往当年的君士坦丁堡（伊斯坦布尔）开始，豪华旅游列车至今已有 100 多年的历史，曾是欧洲“美好年代”标志性的旅行工具之一，即使到了航空技术高度发达的今天，豪华列车在全世界依然拥有大量的拥趸，因为它所营造的那种复古的旅行氛围和慢节奏的度假感受都是其他交通工具无可比拟的。

“呼伦贝尔号”是中国第一列真正意义上的豪华旅游列车，2019 年底正式投入运营，但至今仍只为少数资深旅行者所知晓。

星享铁旅的“呼伦贝尔号”列车穿越大兴安岭腹地。（图/星享铁旅）

车如其名，“呼伦贝尔号”穿行于内蒙古东北部的森林与草原之间，11 节车厢中仅设有 22 间带有独立卫浴的精致包间，最多容纳 44 位旅客，服务员与宾客比例高达 1 ：2.2，每位客人都可以享受 24 小时的管家式服务，实在堪称奢侈。

值得一提的还有列车上的餐饮，在原木调性的巴雅尔餐车中，旅客们可以一边欣赏车窗外的风景，一边慢慢享受中式、蒙式或西式的精美餐食；餐后还可以移步至那达慕沙龙车，与在旅途中新结交的朋友们喝上一杯威士忌或鸡尾酒。

星享铁旅“呼伦贝尔号”列车的多功能休闲区。

除去温馨舒适的列车享受，“呼伦贝尔号”以“沉浸式体验”“小众私享”为标准，专门为旅客们设计了丰富深入的订制旅游线路，每到一站，旅客们下车可以有充裕的时间深度体验目的地行程，深入探寻体验旅游目的地人文与美景，如跟随度假大使们去广阔的草原上看万马奔腾，或是深入鄂温克族最后的使鹿部落。

探访鄂温克使鹿部落是“呼伦贝尔号”列车为乘客订制的特色旅行体验之一。

（文/陆毅）

Part.3

图虫｜王maggie的手机日常

但毫无疑问，独库公路又是中国最有吸引力的“景观大道”之一，从森林草甸到河流湿地，从白云缭绕的雪峰到寸草不生的峡谷，一条公路可以看尽天山的百般姿态。

（文/陆毅）

购买《时尚旅游》11/12月合刊

- end -

你最近有何旅行计划？

通过留言和评论分享给我们吧~

如果喜欢这篇文章，就动动手指