山西天生桥风景区（山西天生桥风景区要核酸吗）

最宽的跨河天生桥景区有720万株花卉, 让你惊喜不断

跨河天生桥景区山环水绕、林木茂密，不仅有峻秀的山崖、宛如世外桃源的河心洲，还有最宽的跨河天生桥，具有良好的生态旅游开发潜力。园区以四季锦绣的名贵花卉观光园为依托，将分三期打造一个全面立体的生态观光、时尚休闲、健康养生旅游景区。

山谷中高高低低的田土里长满了冒青的花苗，田间除草、浇水、松土的村民随处可见。这些花卉都将相继开放，届时，万花谷也将向游人开放。万花谷是一座以“城市休闲、阳光郊野”为主题而打造的生态旅游示范园，景区占地4076亩，700多万株花卉的种植。

村民天天有活干，种种花，除除草，一天工钱100块，一月能挣两三千元。据蒋总监介绍，项目开工至今，已用工6万余次，共计为附近村民发放工资600万余元。

跨河天生桥景区万花谷生态园，以自然山水为骨架，山清水秀，区位优势得天独厚，总占地面积达4076亩。园区将免费为流转土地户近200余人提供销售餐饮小吃和特色产品摊位，每年可为经营农户增收1万元。

万花谷生态园生长有长寿花、荷兰菊、康乃馨、大丽花、三角梅等30余种，共720万株花卉的种植，五彩缤纷的鲜花与周围的青山绿水交相辉映，一幅别样的山水画将呈现出来，迎接广大游客前来休闲、赏花，感受别样的花海。现在来万花谷，除了可以美美地赏花，还可以感受凉爽的漂流、悠闲的烧烤趴，让你清凉一夏，惊喜不断。

阜平天生桥风景区门票

中国北方更大的瀑布群和天生桥景观，位于河北阜平县城西35公里处的东下关乡朱家营天桥风景区内，位于太行山腹地驼梁主脊的东北侧。驼梁是石家庄和保定市西部太行山中段主峰，海拔2200多米，是驼梁风景区的中心景点，沟沟都有山泉溪流，并生长着茂密的森林和花草。近年来，在驼梁的西坡、东南坡先后发现了几条大瀑布，如五岳寨中的燕赵之一瀑及平山驼梁几条瀑布。而在驼梁东北坡则发现了更多更大的瀑布群和巨大的天生桥，这座雄伟的天生桥又和九大瀑布中更大的瑶台银河瀑布组合成了一个天然的地质奇观。

天生桥长27米、高13米、宽13米，是中国首次发现的变质岩天生桥。它是由山谷瀑流沿裂隙冲蚀、崩塌形成的，其上方为60米的瀑布，下方是112米长的大瀑布。整个瀑布群，全部集中在一条山谷中，从上至下分别高几十米到100多米，景象极为雄奇壮丽，在中国北方地区是绝无仅有的自然景观资源。

门市价：80.0元。更多门票信息，可参考

南京溧水天生桥风景区如何?

溧水天生桥闻名遐尔、国内堪称一奇、举世无双的一座石桥，现已列为江苏省重点文物保护单位，也是金陵新四十八景之一。据记载，在开胭脂河时“以巨石面留为桥，中凿石孔十余丈，以通舟楫”。桥因势而成，故名“天生”。石桥横跨两岸，宽9米、长34米、厚9米、桥面高度36米，构成了“长虹卧波”之天然美景。

溧水天生桥风景区位于宁高高速公路西侧，距南京48公里，禄口国际机场18公里，这里重岗叠岚，草木茂盛，是南京郊县新开辟的旅游胜地。目前，南京天生桥风景名胜区规划为四个功能区，胭脂河→天生桥景观游赏区、凤凰井景区、休闲度假区、旅游服务区。

胭脂河是朱元璋为沟通江浙漕运开凿的一条著名的人工运河。1393年，朱元璋派崇山侯李新到溧水“督视有司开凿胭脂河”，李新组织苏皖两省数十万民工，用铁钎在岩石中凿缝，将浇有桐油的麻丝嵌在缝中，点火焚烧，待石烧红，泼上冷水，使岩石开裂，再将岩石撬开搬运，如此循环，耗时十年多，焚石凿河十五华里，留下了具有历史价值的胭脂河。

凤凰井景区，有着神话般的传说，山清水秀，鸟语花香，建有多个动物园，游乐项目，其生态环境堪称大自然提供给人们的天然氧吧。

在这里您可以聆听到胭脂河动人的传说，可以欣赏到小三峡的险峻、陡峭、秀丽、幽深。在观赏完自然界的鬼斧神工外，您还可以在格调清新、设施完善、典雅、文化氛围突出的农家乐休闲，品尝地方风味浓郁的本地菜肴，购一些诸如御带糕、竹笋、青梅等特色的旅游产品。

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天生桥风景区在哪里?

天生桥位于南京市溧水区洪蓝街道，是明太祖朱元璋定都南京后，为沟通南京地区与两浙地区的漕运而建。也是中国仅存的古代人工运河上，横跨两岸巨石而成的天生桥，这种在人工运河上留下巨石而成的天生桥，国内仅此一座，已列为江苏省文物保护单位。

天生桥开凿于明朝洪武二十六年（1393年），北至秦淮河口，南达洪蓝埠入石臼湖，全长7.5公里，组织数十万民工，耗时十年多，焚石凿河十五华里，使得山岗岩石夹杂着紫红，犹如胭脂，胭脂河之名便由此而来。天生桥因河两岸险峻、陡峭、秀丽、幽深，素有“江南小三峡”之称，1990年代初国家水运规划设计院院长胡家明教授称之为“在全国乃至全世界独一无二”。

形成原因

胭脂河开凿于明洪武年间，北至秦淮河口，南达洪蓝埠入石臼湖，全长7.5公里。此河的开凿，沟通了南京与两浙地区的漕运。河道最深处35米，底宽10余米，上部宽20多米，其工程的艰巨，耗资的巨大，都是当时水利建设中罕见的。

在胭脂河开凿时，工匠们选择石质坚硬、地势较高的地方作为县城向西的通道。“以巨石面留为桥，中凿石孔十余丈，以通舟楫，桥因势而成。”故名“天生”。河成之后，将一巨石下方凿开，石下可通舟楫，这就是著名的天生桥。在人工运河上留石为桥，实是当年工匠们的创举，可惜南桥早在1528年崩塌，仅余现在的北桥。