郑州到青岛(河南郑州到青岛高铁)

河南日报客户端记者王艳辉通讯员史风华

东西互助，海陆联动。

10月10日晚，一列66标箱集装箱的海铁联运列车(EVA)从中国铁路联盟郑州中心站启运。经过26小时的运行，顺利抵达山东港青岛港，随后货物将装船运往欧洲。

“郑州-青岛”海铁联运班列(EVA)的成功交付，是中国铁路联合总公司、山东港口物流集团、EVA海运公司强强联合、一体化发展的具体体现，标志着山东港口物流集团建立了以郑州为中心、辐射河南周边的多式联运网络体系。

为保障“郑州-青岛”海铁联运班列的正常运行，铁路、港口、船公司、企业发挥各自的功能优势，合力打造全流程、全区域、全链条的物流通道。

在郑州市政府的政策支持下，中铁郑州中心站申请下调运价，保障运输能力到位，开展国际集装箱堆场业务，释放车站集疏运能力；山东港口物流集团，依托港口多式联运平台，以服务为主，为河南进出口企业简化流程，提高时效，降低物流成本；荣昌公司利用船队规模和集装箱装载量全球领先的优势，为河南企业签发全程提单，高效快捷。

据山东港口物流集团河南省负责人杜坤介绍，他们高度重视河南铁路运输枢纽的区位优势，与郑州局集团公司、长荣海运公司、中铁集装箱公司郑州分公司以及河南当地企业深度合作，更好地为河南进出口企业提供一流服务。

据统计，今年1-9月，郑州至青岛港、连云港、天津港、宁波港的海铁联运班列196列13328标箱，同比增长10%；其中青岛港列车开行118列8118标箱，占比60%。

编辑:陈豪