驾长车——翻越贺兰山国道

哈喽

朋友们好

我是喜欢自驾游到处溜达的墨驿剑

兄弟们、我们在下午的三点出了西夏王陵，要前往我们下一个目的地，要说起来，我们的下一个目的地是什么地方？没人知道。

打开导航，给我们两条线路选择，一条是高速，路远还要回头从镇北堡那边绕一大圈子进入G7京新高速，

一条是国道，翻越贺兰山。

用岳飞的满江红中一句“驾长车，足踏破贺兰山缺”来形容这次的选择。

我们大家一商量，选择走国道，说是近，没想到，近是近了，可费时，担惊受怕。

大家的意见是我们的最终目的地是要到霍尔果斯口岸，然后向新疆北部作一个大环线，其他的中途在什么地方停靠和休息，就随机了，看时间而定。

出了博物馆前方是有加油站的，但是在路对面，说调头回来浪费时间，可能是这样想的，我们沿海地区的加油站一般都是在路的两边各对应的修建加油站，以方便两边的车辆加油。

我们在这个关键问题上犯了一个非常严重的错误，没开过去到对面的加油站加油，而后面的山路两边是前面咱们就进入到贺兰山区了，要翻越海拔3000米以上的戈壁滩、沙漠公路。

而贺兰山又是有名的强烈地震带，在这样的危险地带，燃油又不多是多么的可怕事情。

可我们收获了很多美景，近距离欣赏到贺兰山的山脉棱角和轮廓。感受到视觉的冲击。

不过在翻越贺兰山后就是进入与美国6号公路比美的G7京新高速公路。

在这是很有必要首先介绍一下G7高速公路，新闻报道的2017年7月15日开通的高速路段实际上指的是内蒙临河与新疆哈密之间的这段路程。

北京段G7只有一小段。所以从北京到内蒙古临河路段行驶的路还是G6京藏高速，而哈密到乌鲁木齐走的是G30连霍高速。

G7京新高速穿越500公里无人区，无水源无手机信号无加油站，是考验人的驾驶技术和后勤保障能力的时候。

我们还没到G7京新高速，宁夏到内蒙的翻越贺兰山环山公路就给我们一个下马威。

我们查看导航地图，接下来的大约700多公里，茫茫沙漠山路中行前。

兄弟们、咱心中发毛那越跑心中越怕，还不敢跟他们说，又是下午时间，万一是在晚上没油了，在这地方也只有听天由命了。

先采取措施，关掉空调，保持一定的90左右的均速前进，但在山路，你又不得不加油，现在想想好象一直是在上坡，好象是从贺兰山下一直要翻上山顶才能到达内蒙古的阿拉善盟。

只到看到路面上有许多大车过来，这才心中放半截下来，只要有大车在跑就有可能向他们求援。

经过快三小时的上坡，咱们来到了贺兰山顶，通过导航发现前方有加油站，到面前一看，麻的，什么情况那，这地方是加气站，到加气站打点水喝吧，比咱们的盐水还难喝。

从新岀发，由于我们现在正好是在山顶，远远看到还有一个红顶的房子，知道还有加油站好像还是连接G7京新高速的入口，这下有希望了，下坡路还省点油，油箱油位都指到底了，到了加油站直接进去，加满油315元。

从我们出发的地方到G7京新高速入口还有7O公里，在这些地方只要油箱有油，心中有底，就什么都不怕，没吃的也不怕。

兄弟们、翻越贺兰山算不算历险？在半箱油而前方是个未知的世界的情况下，不得不硬着头皮向前的开两边随时都有可能有落石的沙漠山顶公路。

从银川的西夏王陵出来后一直到阿拉善盟也没有一个象样的城镇，算是无人区了，咱认为是历险。

在骓干的地方又加了一次油，这下知道了，只要前方有加油站咱们就进去加油。

天黑下来的时间晚，9点多了还那么亮，太阳还是高高的挂在天上。从现在开始我们才算正式进入G7京新高速。

这一路直到咱们回来后，咱在电脑上查看咱们经过这地方的地图才后怕。

好了

朋友们

我们这也算是“驾长车，踏破贺兰山缺”了，这样是危险的，但又是最值得回忆的经历。